《廣州日報》專題報道（二）
凱達爾集團：科技筑城遠見未來
凱達爾樞紐國際廣場實景
創(chuàng)新突破 打造“智慧中樞”
開創(chuàng)以大容量公共交通為導(dǎo)向的城市社區(qū)開發(fā)模式
深圳市凱達爾集團有限公司成立于1999年2月。集團總部位于深圳市南山區(qū)，集團業(yè)務(wù)涵蓋城市智能交通、TOD樞紐地產(chǎn)開發(fā)、物業(yè)服務(wù)等多個領(lǐng)域。
該集團打造的凱達爾樞紐國際廣場（簡稱ITC），是廣州東部交通樞紐中心，也是廣東省、廣州市、增城區(qū)的重點工程項目。“9+1”軌道項目在ITC成功交匯，項目在有限城市土地資源上進行高密度開發(fā)，并能夠串聯(lián)多軌道零距離接駁，從而實現(xiàn)城樞融合創(chuàng)造商業(yè)價值，最大化提升城市土地資源集約利用水平。通過“城市走廊”+“車站核”的模式打造智慧中樞，有效利用自然能源，降低環(huán)境負荷，切實落實國家提出的雙碳發(fā)展目標(biāo)。同時，凱達爾樞紐國際廣場克服諸多難題，在設(shè)計和建設(shè)過程中采用多種節(jié)能減排措施和環(huán)保技術(shù)，并多次獲得業(yè)內(nèi)獎項榮譽，如獲得廣東省住建廳頒發(fā)二星級綠色建筑設(shè)計標(biāo)識證書、總包施工單位獲得第十二屆廣東鋼結(jié)構(gòu)金獎“粵鋼獎”（施工類）等。
TOD是國際上具有代表性的、以大容量公共交通為導(dǎo)向的城市社區(qū)開發(fā)模式。在城市運營中，以整合一體的公共交通樞紐為中心，通過軌道、道路等多種方式，緊密聯(lián)系各個城市組團，實現(xiàn)各個城市組團融合開發(fā)的有機協(xié)調(diào)模式。其以軌道站點為中心、以400～800米(5～10分鐘步行路程)為半徑建立中心廣場或城市中心樞紐，其特點在于集工作、商業(yè)、文化、社康、居住等為一體的“混和用途”城區(qū)，以實現(xiàn)各個城市組團緊湊型開發(fā)的有機協(xié)調(diào)模式。這樣，真正的TOD不是圍繞軌道的平面鋪陳，而是在多類型軌道交通上立體化設(shè)計打造，最大化提升城市土地資源集約利用水平，“相當(dāng)于在軌道上建造一座立體的城市”。
凱達爾樞紐國際廣場，是我國首個TOD交通樞紐綜合體項目，其融合了高鐵、地鐵、城際軌道、城市云軌等四大類型10條軌道交通。在設(shè)計上，該項目首創(chuàng)了智慧中樞“車站核”概念，衍生“客流四首層”設(shè)計——“城市走廊”貫穿南北，橫貫了車站的半室外空間，聯(lián)系建筑的各個公共空間與城市，是整個項目的“脊柱”；而“車站核”仿佛一個立體化的十字路口，解決垂直交通問題，將可保障日均80萬客流順暢運行。如此，通過“車站核”+“城市走廊”的連接，實現(xiàn)“一站式換乘”，可同時有效引導(dǎo)客流，加上樞紐商業(yè)的配套，將真正實現(xiàn)“站城一體”，與周邊城市資源快速聯(lián)動。目前，廣深鐵路也已從該項目軌道層通行，直抵深圳羅湖。廣州地鐵13號線已開通，穗莞深城際鐵路也已從該項目樓內(nèi)通行，直抵深圳機場，并將延伸至深圳前海、福田，接駁至香港九龍。
智能交通整體解決方案提供商
以科技讓人、車、路和諧共融
作為排碳大戶的交通運輸行業(yè)，在“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)過程中，既要發(fā)揮好經(jīng)濟手段和市場機制的作用，提升持續(xù)碳減排的積極性，也要籍此實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過數(shù)字化信息化技術(shù)實現(xiàn)智慧交通、綠色交通。
該集團旗下凱達爾科技公司一直致力于智能交通領(lǐng)域的自主創(chuàng)新研發(fā)，以國際領(lǐng)先的水平，成功開發(fā)了一系列智能交通產(chǎn)品和城市交通解決方案；凱達爾科技公司在動態(tài)、靜態(tài)交通管理解決方案具有核心競爭力，擁有較強的自主創(chuàng)新研發(fā)能力，現(xiàn)是中國首家國際泊車行業(yè)協(xié)會會員和國家高新技術(shù)企業(yè)，并獲得國家交通運輸部創(chuàng)新企業(yè)獎。此外，還聯(lián)合上海綜交所制定了智能停車領(lǐng)域的國家標(biāo)準(zhǔn)。
凱達爾科技先后取得了七十多項國家專利和軟件著作權(quán)，長期保持與國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)和科研機構(gòu)的交流與合作，具備完善的“高精尖+產(chǎn)學(xué)研”一體化協(xié)同創(chuàng)新體系，參與編制了《公共停車場（庫）信息聯(lián)網(wǎng)通用技術(shù)要求》國家標(biāo)準(zhǔn)。其成功開發(fā)了一系列智能交通產(chǎn)品和城市交通解決方案，已廣泛應(yīng)用于全國各大中城市，業(yè)務(wù)已覆蓋華東、華南、華北、華中、西南、西北等多個片區(qū)，持續(xù)引領(lǐng)城市智能交通領(lǐng)域的重大創(chuàng)新與變革。
“2021第三屆深圳國際智慧停車博覽會”上，凱達爾科技推出豐富的停車應(yīng)用，打造全方位、端到端的智慧停車解決方案，通過路內(nèi)路外一體化、線上線下一體化、動態(tài)交通與靜態(tài)交通互動，推動停車信息資源的全面感知和有效整合，賦能智慧城市新基建。其在博覽會現(xiàn)場展示的“視頻巡檢車車載終端”，具備自動抓拍車輛、識別車牌、泊位匹配等優(yōu)勢，創(chuàng)新自動巡檢取證，提高巡檢效率，通過“移動視頻巡檢車+地磁”，“移動視頻巡檢車+高位視頻停車識別一體機”等技術(shù)模式構(gòu)建靜態(tài)交通全場景解決方案，進一步降低綜合部署成本，提高管理和服務(wù)效率。
截至目前，凱達爾集團智慧停車業(yè)務(wù)已進入全國20多個城市及直轄市。集團傾力打造的深圳智慧路邊停車管理信息系統(tǒng)（宜停車）、佛山大良智能路邊停車收費管理系統(tǒng)、陽江市海陵島智能停車公共信息平臺、深圳機場GTC智能交通綜合管理系統(tǒng)、上海城市誘導(dǎo)系統(tǒng)、西安市鄠邑區(qū)智慧交通公共停車智能管理與誘導(dǎo)系統(tǒng)云平臺大數(shù)據(jù)信息中心項目等多個大型項目在全國各大中城市成功落地，項目成效顯著。目前累積接入停車位數(shù)超過100萬，APP用戶使用數(shù)超過500萬。多年蟬聯(lián)“中國智能交通三十強企業(yè)”，榮獲“2021中國智能交通建設(shè)推薦品牌”“2020深圳智慧交通創(chuàng)新產(chǎn)品推薦”等多個獎項。
未來，凱達爾科技將繼續(xù)以科技為生產(chǎn)力，發(fā)揮勘查、設(shè)計、投資、建設(shè)、運營全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，積極整合資源，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動，打造城市全場景智慧停車解決方案，助力靜態(tài)交通生態(tài)建設(shè)。
科技筑城，遠見未來。新時期，凱達爾集團將繼續(xù)高舉科技創(chuàng)新大旗，以兼收并蓄、開放共贏的胸懷，為綠色轉(zhuǎn)型推動社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。
凱達爾樞紐國際廣場智慧中樞和車站核示意圖
致力自主創(chuàng)新研發(fā)
凱達爾為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)樹典范
深圳市凱達爾集團有限公司成立于1999年2月。集團總部位于深圳市南山區(qū)，集團業(yè)務(wù)涵蓋城市智能交通、TOD樞紐地產(chǎn)開發(fā)、物業(yè)服務(wù)等多個領(lǐng)域。凱達爾集團作為中國TOD開發(fā)先行者和智能交通解決方案提供商，在土地開發(fā)利用和智能交通領(lǐng)域為“雙碳”目標(biāo)樹立了典范。
凱達爾集團打造的凱達爾樞紐國際廣場（簡稱ITC），是廣州東部交通樞紐中心，也是廣東省、廣州市、增城區(qū)的重點工程項目。“9+1”軌道項目在ITC成功交匯，項目在有限城市土地資源上進行高密度開發(fā)，并能夠串聯(lián)多軌道零距離接駁，從而實現(xiàn)城樞融合創(chuàng)造商業(yè)價值，最大化提升城市土地資源集約利用水平，通過“城市走廊”+“車站核”的模式打造智慧中樞，有效利用自然能源，降低環(huán)境負荷，切實落實國家提出的雙碳發(fā)展目標(biāo)。
凱達爾樞紐國際廣場實景
凱達爾集團一直致力于智能交通領(lǐng)域的自主創(chuàng)新研發(fā)，以國際領(lǐng)先的水平，成功開發(fā)了一系列智能交通產(chǎn)品和城市交通解決方案；凱達爾科技公司在動態(tài)、靜態(tài)交通管理解決方面具有核心競爭力，擁有較強的自主創(chuàng)新研發(fā)能力，現(xiàn)是中國首家國際泊車行業(yè)協(xié)會會員和國家高新技術(shù)企業(yè)，并獲得交通運輸部創(chuàng)新企業(yè)獎。此外，還聯(lián)合上海綜交所制定了智能停車領(lǐng)域的國家標(biāo)準(zhǔn)。
