近日，工業(yè)和信息化部、國家標準化管理委員會聯(lián)合修訂印發(fā)《國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南（智能網聯(lián)汽車）（2023版）》。這是《國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南》的第二部分，是對《國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南（智能網聯(lián)汽車）（2018版）》的繼承、延伸與完善，是在對第一階段標準體系建設情況進行客觀總結、對智能網聯(lián)汽車產業(yè)新需求和新趨勢進行深入分析后，形成的框架更加完善、內容更加全面、邏輯更加清晰的標準體系建設指南，為智能網聯(lián)汽車產業(yè)高質量發(fā)展奠定了堅實基礎。
《2023版建設指南》主要內容分為三點：
一是《2023版建設指南》采用分階段規(guī)劃思路，在全面總結當前標準體系建設進展的同時，提出了2025年、2030年兩個階段的標準體系建設具體規(guī)劃。到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網聯(lián)汽車標準體系；到2030年，全面形成能夠支撐實現(xiàn)單車智能和網聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網聯(lián)汽車標準體系。
二是《2023版建設指南》考慮智能網聯(lián)汽車技術深度融合和跨領域協(xié)同的發(fā)展特點，橫向以智能感知與信息通信層、決策控制與執(zhí)行層和資源管理與應用層三個層次為基礎，縱向以功能安全和預期功能安全、網絡安全和數(shù)據(jù)安全等通用規(guī)范技術為支撐的“三橫兩縱”核心技術架構，加強智能網聯(lián)汽車與移動終端、基礎設施、智慧城市、出行服務及創(chuàng)新技術的關聯(lián)性。
三是《2023版建設指南》規(guī)劃的標準體系涵蓋了基礎、通用規(guī)范、產品與技術應用3個大類，細分為術語和定義、分類和分級、符號和編碼、功能安全與預期功能安全、網絡安全與數(shù)據(jù)安全、人機交互、地圖與定位、電磁兼容、評價體系及工具、信息感知與融合、先進駕駛輔助、自動駕駛、網聯(lián)功能與應用、資源管理與應用14個二級分類和23個三級分類，完整呈現(xiàn)了標準之間的內在關系和單項標準在體系中的地位和作用。
工業(yè)和信息化部表示，下一步，我國還將加大在功能安全、網絡安全、操作系統(tǒng)等重點領域的標準研制力度，積極參與國際標準法規(guī)協(xié)調制定，加快新能源汽車與信息通信、智能交通、智慧城市等融合發(fā)展，通過標準引導推動我國智能網聯(lián)汽車產業(yè)高質量發(fā)展。
